Benzinci su dosta rijetki, a i ono što ih ima kod nas se uglavnom svodi na osnovni, pomalo slabašan 1.4 sa 75 KS, solidniji 1.6 sa 102 KS te 2.0 sa 200 KS u sportskom GTI. Dizelaši su naravno zakon, a bestseller je 1.9 TDI sa 90 i 105 KS. Razlika je u tlaku prednabijanja turbine, a u prvim serijama i sustavu ubrizgavanja. Posts: 38788 Joined: 19/01/2015 19:12 Location: Mahala Vozim: Francusku kantu Re: Golf 6, 2.0 TDI 103 kw - Problem by konektovan » 15/05/2018 12:18 Drug prije par dana zamijenio neki senzor na istom motoru, vezan za dpf, ali njemu se palila lsmpica od dpf. Travnički Noćni Šetač Posts: 3925 Volkswagen Golf 6 2.0 TDI, 2009. godište, Hečbek, Dizel 1968 cm3, vozilo prešlo 169620 km, Bujanovac. Putnička vozila - Polovni Automobili Naime, bez dodatnih opcija Golf 1.5 TSI EVO DSG Comfortline stoji 200.156 kn, a s doplatama ‘ceh’ se penje na 249.706 kn. Dakle, ovo je prvoklasni kompakt, ‘top of the top’ među turbobenzincima nove generacije, a takav opremom oplemenjen model ne može biti jeftin.Novi turbobenzinski ‘biser’, koji će činiti okosnicu u programu Uskoro više banaka. *Kalkulator je informativnog karaktera i kreiran je u promotivne svrhe. Volkswagen Passat B6 2.0 TDI, 2009. godište, Karavan, Dizel 1968 cm3, vozilo prešlo 233000 km, Beograd. Putnička vozila - Polovni Automobili. Gepek Golfa 6 je identičan sa Golfom prethodne generacije i sa 350 litara je jedan od najmanjih u klasi (za verziju sa 4Motion ima manju zapreminu 75 l), ali obaranjem zadnjih sedišta, koja se mogu obarati u odnosu 1/3 ili 2/3 dobija se prostor od 1305 litara (opet najmanji u klasi). Najviše meste i najveći gepek u C segmentu nudi Honda Civic. IbTbzb0. Volkswagen Golf 6 2.0 TDI, 2009. godište, Hečbek, Dizel 1968 cm3, vozilo prešlo 169620 km, Bujanovac. Putnička vozila - Polovni Automobili Uskoro više banaka. *Kalkulator je informativnog karaktera i kreiran je u promotivne svrhe. Volkswagen Golf 6 2.0 TDI, 2009. godište, Hečbek, Dizel 1968 cm3, vozilo prešlo 195000 km, Velika Plana. Putnička vozila - Polovni Automobili. Tvoj razlog prodaje me ne zanima, meni je isto prodao ga odmah sutra ili nikada. Za 15.999 € može se naći fin GTD na njuškalu sa oko 120k na satu. Ali eto svako bi za te pare prije kupio GTD-a nego toga 1.4 TSI A da ne pričamo o pouzdansoti motora i tu je razlika ogromna. 1. Čak 110 KS na raspolaganju biti će za veliku, veliku većinu vozača i više no dovoljna. Od semafora do semafora malo tko će vas uhvati, a na autocesti potegnuti do 150 km/h novi Volkswagen Golf 1.0 TSI povući će bez poteškoća. Informacije radi, ubrzanje do 100 km/h Golf hvata za 9,7 sekundi, a može pojuriti nešto iznad 200 km/h Naime, bez dodatnih opcija Golf 1.5 TSI EVO DSG Comfortline stoji 200.156 kn, a s doplatama ‘ceh’ se penje na 249.706 kn. Dakle, ovo je prvoklasni kompakt, ‘top of the top’ među turbobenzincima nove generacije, a takav opremom oplemenjen model ne može biti jeftin.Novi turbobenzinski ‘biser’, koji će činiti okosnicu u programu

golf 6 2.0 tdi 81 kw iskustva